6 Fakten zu Porsche E-Performance
6 Fakten zu Porsche E-Performance
?

6 Fakten zu Porsche E-Performance

[+]

Von Erfindern und Siegern.

1. Unter Strom.

Batterielampen an Schlittschuhen, elektrisches Licht und eine elektrische Türklingel im Elternhaus, die ersten Ideen für ein eigenes Elektrofahrrad – schon früh in seinem Leben besch?ftigte sich Prof. Dr.-Ing. h.c. Ferdinand Porsche mit Elektrizit?t und ihren M?glichkeiten. Eine Faszination, die ihn von Kindesbeinen an vorantreibt, lange bevor er als Ingenieur die Automobilbranche revolutionierte.

[+]

2. Wer hat’s erfunden?

Das erste Hybridfahrzeug der Welt wurde am 14.04.1900 bei der Weltausstellung in Paris von Ludwig Lohner und dem jungen Ferdinand Porsche der ?ffentlichkeit pr?sentiert. Zwar ist der Lohner-Porsche seiner Zeit voraus, dennoch beweist das Fahrzeug die Genialit?t seiner Entwickler. 120 Jahre sp?ter ist die Frage nach alternativen Antrieben so aktuell wie nie – und der Ehrgeiz unserer Ingenieure ungebrochen.

[+]

3. Zur Strecke gebracht.

2010 schlug Porsche ein neues Kapitel in der Motorsporthistorie auf: der 911 GT3 R Hybrid bediente sich hierfür am vision?ren Antriebskonzept des von Ferry Porsche entwickelten ?Mixte“. Der 353 kW (480 PS) starke Sechszylinder-Boxermotor im Heck fand in einem Vorderachsantrieb mit zwei Elektromaschinen, die bis zu 75 kW (102 PS) leisteten, die perfekte Erg?nzung. In Bremsphasen kehrten die Elektroeinheiten ihre Funktion um und arbeiteten als Generatoren. Hierdurch gewannen sie kinetische Energie zurück, die sonst ungenutzt als W?rme verpufft. Somit hie? es zum ersten Mal im Rennsport: Wer bremst, gewinnt.

Die rekuperierte Energie trieb einen mechanischen Schwungradspeicher in Form einer weiteren Elektromaschine an, die im Beifahrerraum Platz fand. Rief der Fahrer die dort gespeicherte Energie ab, wurde das Schwungrad im Generatorbetrieb elektromagnetisch abgebremst. Hierdurch erhielten die beiden Elektromotoren an der Vorderachse genügend Strom, um eine Zusatzleistung von bis zu 150 kW (204 PS) für bis zu acht Sekunden zur Verfügung zu stellen. Der 911 GT3 R Hybrid verwandelte sich damit tempor?r in einen Allradler.

[+]
[+]

4. Aller guten Dinge sind drei.

Porsche ist weltweit der erste Automobilhersteller im Premiumsegment, der 3 Plug-in-Hybride im Produktprogramm führte: den Panamera Turbo S E-Hybrid, den Cayenne S E-Hybrid und den 918 Spyder.

[+]

5. Der geh?rt jetzt Porsche.

Zum 3. Mal in Folge gewinnt Porsche 2017 mit dem 919 Hybrid das 24-Stunden-Rennen von Le Mans – und macht damit das Triple komplett. Der insgesamt 19. Erfolg auf der Strecke soll ein ganz besonderer werden: wer das h?rteste Rennen der Welt 3 Mal am Stück gewinnt, darf den begehrten Wanderpokal behalten.

[+]

6. Gemeinsame Sache.

Sie z?hlt zu den gro?en Faktoren, die über den Durchbruch der Elektromobilit?t entscheiden: die Infrastruktur. Mit der Gründung des Gemeinschaftsunternehmens IONITY stellen die BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company und der Volkswagen Konzern mit Audi und Porsche die Weichen für den Aufbau des leistungsst?rksten Schnellladenetzes für Elektrofahrzeuge in Europa. Bis 2020 sollen tausende Ladepunkte entstehen, die flexibles und schnelles Laden erm?glichen.

Mehr Reports

E-Performance "Mission"
Mission
E-Performance "Evolution"
Evolution
Mission E Cross Turismo Technology
Die Konzeptstudie Mission E Cross Turismo auf dem Genfer Autosalon 2018
Mission E Cross Turismo Design
Das Design der neuen Konzeptstudie Mission E Cross Turismo