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Porsche - 911 Turbo Modelle
911 Turbo S
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911. Turbo. S.
Jeder dieser 3 Begriffe für sich allein genügt schon, um bei Autoenthusiasten das Herz schneller schlagen zu lassen. Und alle 3 zusammengenommen: die Spitze des Machbaren. Deswegen sprechen unsere Ingenieure gern vom 911 Turbo S als vollkommenem Sportwagen. Das h?chste der Fahrgefühle.
Ein Modell für die Ewigkeit – und doch auch für jeden Tag. Für all das, was der Name Porsche bedeutet. Performance, Sportlichkeit, Stilgefühl. Und au?erdem für die Kompromisslosigkeit, mit der wir uns für eine Idee einsetzen. Voller Leidenschaft – und zugleich mit gelassener Bodenst?ndigkeit. Mit gebotener Ernsthaftigkeit – und doch mit grenzenlosem Spa? auf Asphalt.
Performance
911 Turbo S
11,1
l/100 km
254
g/km
Für unsere Ingenieure ist jede Ziellinie nur Zwischenstation. Auf dem Weg nach vorn. Bei der ewigen Suche, noch mehr aus sich herauszuholen.
  • 478 kW/650 PS
    Leistung (kW)/Leistung (PS)
  • 2,7 s
    Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket
  • 330 km/h
    H?chstgeschwindigkeit
Performance entdecken
Performance
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Zielflagge? Ende der Fahnenstange? Alles ausgesch?pft? Denkste.

Für unsere Ingenieure ist jede Ziellinie nur Zwischenstation. Auf dem Weg nach vorn. Bei der ewigen Suche, noch mehr aus sich herauszuholen. Womit wir bei der enormen Leistungsst?rke des 911 Turbo S sind. Performance, die sich in jedem Detail widerspiegelt.

So kommen gr??ere Abgasturbolader und erstmals Piezoinjektoren zum Einsatz. Vom 911 GT2 RS abgeleitete Abgaskrümmer verbessern durch optimierte Str?mungsverh?ltnisse das Ansprechverhalten und die Effizienz.

Von Grund auf neu gedacht wurden die Ladeluftkühlung bzw. das Ansaugen der Motorluft. Bisher wurde die Kühlluft der Ladeluftkühler über die seitlichen Lufteinl?sse in den hinteren Kotflügeln zugeführt und die Motorluft über das Heckdeckelgitter. Dieses Prinzip wurde im neuen 911 Turbo S getauscht. Das erm?glicht eine effektivere Ladeluftkühlung – und damit mehr Leistung.

911 Turbo S
11,1
l/100 km
254
g/km

Das Resultat: extrem sportlich. Der 3,8-Liter-6-Zylinder-VTG- Biturbo-Boxermotor leistet 478 kW (650 PS). Atemberaubend: Der Sprint auf 100 km/h dauert mit Launch Control nur 2,7 Sekunden. Herausragend auch der Sprint auf 200 km/h: 8,9 Sekunden. Die H?chstgeschwindigkeit: 330 km/h.

Das komplett neu entwickelte 8-Gang Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) erm?glicht Gangwechsel in Millisekunden – ohne Zugkraftunterbrechung. Im Vergleich zur Vorg?ngergeneration bietet es eine spürbar weitere Spreizung zwischen Komfort, Performance und Effizienz.

Für Ihre Bestzeit. Und ihre besten Zeiten. Sport Chrono Paket.

Wer auf der Rundstrecke erprobt wurde, strebt auch auf der Stra?e nach sportlicher H?chstleistung. Es geht eben immer um Bestzeiten – und beste Zeiten. Sichtbarer Ausdruck unserer Rennsport-Historie ist das Sport Chrono Paket inklusive Mode-Schalter. Für eine noch sportlichere Abstimmung von Fahrwerk, Motor und Getriebe.

Mit dem Mode-Schalter inklusive SPORT Response Button am Lenkrad k?nnen Sie unter 5 Fahrmodi w?hlen: ?Normal“, ?SPORT“, ?SPORT PLUS“ und ?Individual“. Neu hinzugekommen ist der WET-Mode1, der dabei hilft, den Fahrer bei der Fahrt auf nassen Fahrbahnuntergründen zu unterstützen.

1 Das Fahrprogramm ?WET“ kann keine an Wetter- und Stra?enverh?ltnisse angepasste, angemessene Fahrweise ersetzen und den Fahrer allenfalls unterstützen.
2 Verwendung der App nur auf abgesperrtem Gel?nde erlaubt. Der Einsatz dieses Produktes (insbesondere die Videoaufzeichnung) kann durch rechtliche Vorgaben in bestimmten M?rkten oder auf Veranstaltungen untersagt sein. Bitte prüfen Sie vor jedem Einsatz des Produktes, ob dessen Einsatz nach den lokalen rechtlichen Vorgaben zul?ssig ist.

Fahrwerk

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Das weiterentwickelte Porsche Active Suspension Management (PASM) regelt aktiv und kontinuierlich die D?mpferkraft, abh?ngig von Fahrbahnzustand und Fahrweise, für jedes einzelne Rad. Resultat: weniger Karosseriebewegungen und damit mehr Komfort bei gesteigerter Dynamik.

Porsche Traction Management (PTM)

Der Allradantrieb Porsche Traction Management (PTM) verteilt die Antriebskraft optimal zwischen der permanent angetriebenen Hinterachse und der Vorderachse. Das System wurde nochmals weiterentwickelt. Optimiert wurden Robustheit und Steuerung. Ergebnis: h?here Pr?zision und Belastbarkeit.

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Zusammen mit Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) inkl. geregelter Hinterachs-Quersperre sorgt es für die passende Kraftverteilung auf die einzelnen R?der in jeder Fahrsituation.

Bedingungslos? Kompromisslos? Aber sicher. Bremsen und R?der.

Keine Kompromisse – das meinen wir ernst. Natürlich gerade dann, wenn es um die ernsthafte Seite des Fahrvergnügens geht: Ihre Sicherheit. Denn weil wir Beschleunigung lieben, geht es uns auch beim Verlangsamen um h?chstm?gliche Geschwindigkeit.

Die motorsporterprobte Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) verfügt über besonders leichte Keramikbremsscheiben. Sie haben einen Durchmesser von 420 mm vorn bzw. 390 mm hinten. Zusammen mit den neuen 10-Kolben-Fests?tteln an der Vorder- und 4-Kolben-Fests?tteln an der Hinterachse sorgen sie für eine überaus hohe Bremsleistung. Charakteristisch sind die gelb lackierten Fests?ttel. Auf Wunsch erhalten Sie diese auch in Schwarz. Ebenfalls charakteristisch: ihre au?erordentliche Performance – wenn es darum geht, sehr schnell sehr langsam zu werden.

Der neue 911 Turbo S f?hrt auf 20-/21-Zoll 911 Turbo S R?dern aus geschmiedetem Leichtmetall. Die R?der sind in Bi-Color-Optik (schwarz) ausgeführt und mit motorsporterprobtem Zentralverschluss ausgerüstet.

Sie lassen sich den Wind doch nie aus den Segeln nehmen. Porsche Active Aerodynamics.

Man kann dem Wind nicht ausweichen. Aber man kann ihm zeigen, wo’s lang geht. Jedenfalls wenn man mit einer aktiven Aerodynamik ausgestattet ist. Durch das im Vergleich zur Vorg?ngergeneration weiterentwickelte Aerodynamik-System lassen sich die 911 Turbo S Modelle in jeder Fahrsituation noch variabler einstellen. Porsche Active Aerodynamics (PAA) sorgt für eine optimale Fahrperformance und Vorteile beim Kraftstoffverbrauch und bei den CO?-Emissionen.

Wichtig hierfür: die neuen aktiven Kühlluftklappen in den vorderen Lufteinl?ssen. Die Klappen sind auf Verbrauchsreduktion im Alltag und auf H?chstleistung beim Sport ausgelegt. Sie schlie?en automatisch w?hrend der Fahrt und reduzieren so den Luftwiderstand. Bei Bedarf ?ffnen sich die Klappen und sorgen für eine optimale Kühlung des Motors.

Hinzu kommen der variable Bugspoiler, der aus einem flexiblen, pneumatisch ausfahrbaren Elastomer besteht, und der Heckflügel. Beide werden in mehreren Positionen synchron aus- bzw. eingefahren.

Au?erdem neu: die Funktion Airbrake. Bei einer Vollbremsung aus hohen Geschwindigkeiten hat sie – je nach gew?hltem Fahrprogramm – durch ein automatisches (zus?tzliches) Ausfahren von Bugspoiler und Heckflügel einen positiven Einfluss auf den Bremsweg.

N?chstes Kapitel
Design

Verbrauch und Emissionen

911 Turbo S
11,1
l/100 km
254
g/km
Design
Vom Heck über die Front bis hin zur Seitenansicht mit ihrer klassisch-sportlichen Form: zeitloses Design, das mit jedem Detail den Weg nach vorn weist.
  • Leuchtenband
  • Variabler Bugspoiler
Design entdecken
Design
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Wenn wir etwas ohne Wenn und Aber umsetzen, sieht man das auf den ersten Blick.

Unverwechselbare Formensprache noch au?ergew?hnlicher machen? Eine gro?e Aufgabe. Aber eine, die viel zu reizvoll ist, um sie nicht anzupacken. Ohne Wenn. Ohne Aber. Dafür mit unendlich viel Herzblut. Um auf den ersten Blick für klare Verh?ltnisse zu sorgen.

360°

Erleben
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Vom Heck über die Front bis hin zur Seitenansicht mit ihrer klassisch-sportlichen Form: zeitloses Design, das mit jedem Detail den Weg nach vorn weist.

Highlights

Leuchtenband

Das durchgehende, einteilige Leuchtenband im Heck inklusive ?PORSCHE“ Schriftzug verbindet die dreidimensional ausgeformten Heckleuchten in LED-Technik.

Variabler Bugspoiler

Der variable Bugspoiler darunter l?sst sich im Vergleich zum Vorg?ngermodell tiefer ausfahren, was die Aerodynamik weiter optimiert.

Adaptive Sportsitze Plus

Die neuen adaptiven Sportsitze Plus mit elektrischer 18-Wege- Verstellung sind in Glattleder ausgeführt und bieten mit ihrer straffen, sportlichen Polsterung hervorragenden Seitenhalt. Turbo typisch: die Kopfstützen mit gepr?gtem ?turbo S“ Schriftzug. Die gesteppten Sitzmittelbahnen sowie die gesteppten Türtafeln sind eine Reminiszenz an die ersten 911 Modelle.

Alles andere als ein F?hnchen im Wind: das 911 Turbo S Cabriolet.

Es vereint die klassische Silhouette eines 911 Turbo mit der M?glichkeit, den unverkennbaren Sound des Turbomotors bei ge?ffnetem Verdeck ungefiltert zu h?ren.

Das vollautomatische Stoffverdeck des 911 Turbo S Cabriolet verfügt über eine feste Glas-Heckscheibe und 3 integrierte stützende Magnesiumelemente, die das Verdeck sehr stabil und besonders leicht machen.

Es ?ffnet und schlie?t jeweils in ca. 12 Sekunden – bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h. Und falls Sie m?chten, gerne auch per Fernbedienung.

Der Innenhimmel ist mit w?rme- und schalld?mmendem Material ausgekleidet. Spürbare Folge: konstante Innentemperaturen und eine effektive Unterdrückung von Windger?uschen. Wenn Sie das denn wollen.

Ein elektrisches Windschott sorgt dafür, dass Sie offen – und zugarm – fahren k?nnen. Auch hier bei minimalen Windger?uschen. Auf Knopfdruck l?sst es sich in jeweils nur 2 Sekunden aus- bzw. einfahren.

Nur was aus tiefster überzeugung kommt, kann h?chste Emotionen ausl?sen. Interieur.

Typisch Porsche, typisch 911 Turbo S: die Verbindung klassischer Designelemente mit wegweisender Technologie. Das wird sofort deutlich an dem Kombiinstrument mit analogem Drehzahlmesser und 2 hochaufl?senden Displays, die auf virtuellen Instrumenten alle wesentlichen Fahrzeuginformationen anzeigen. Gleich daneben: das hochaufl?sende 10,9-Zoll Touchdisplay des Porsche Communication Management (PCM) inklusive Online-Navigation. Analoge Pr?zision trifft digitale Integration.

N?chstes Kapitel
Komfort

Verbrauch und Emissionen

911 Turbo Modelle
11,3 – 11,1
l/100 km
257 – 254
g/km
Komfort
Kompromisslose Sportlichkeit und hohe Bequemlichkeit schlie?en sich aus? Nicht im neuen 911 Turbo S: Es gibt wohl kaum einen Ort, an dem Sie Dynamik derart intensiv genie?en werden.
  • 10,9-Zoll Touchdisplay
  • Porsche Connect
  • WET-Mode
Komfort entdecken
Komfort
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Einfach mal bequem zurücklehnen? Aber nur, um voranzukommen.

Assistenzsysteme

1 Das Fahrprogramm ?WET“ kann keine an Wetter- und Stra?enverh?ltnisse angepasste, angemessene Fahrweise ersetzen und den Fahrer allenfalls unterstützen.
2 Porsche InnoDrive unterstützt den Fahrer innerhalb seiner Systemgrenzen. Der Fahrer muss die Fahrweise jederzeit überwachen und im Zweifelsfall eingreifen. Das System kann durch Bremse und Gaspedal zu jedem Zeitpunkt überstimmt werden. Voraussichtlich verfügbar ab 07/20.2.

Sch?ner Schein. Einfach mal w?rtlich genommen. Lichtsysteme.

Gesehen werden ist die eine Seite. Noch wichtiger allerdings: selbst alles Entscheidende im Blick zu haben. Dafür sorgen vor allem die LED-Matrix-Hauptscheinwerfer mit Fernlichtassistent inkl. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus). Der Matrix-Hauptscheinwerfer deaktiviert gezielt Segmente des permanenten Fernlichtkegels. 84 einzeln angesteuerte LEDs stellen sich dazu durch Abschalten oder Dimmen auf die Situation ein. Fahrzeuge vor Ihnen oder auf der Gegenspur werden ausgeblendet, die Bereiche dazwischen und daneben weiterhin voll ausgeleuchtet.

Zur Optimierung der Blickführung werden nicht nur entgegenkommende Fahrzeuge selektiv ausgeblendet, sondern es wird auch der Bereich rechts der Lichtlücke aufgehellt, um den Blick des Fahrers besser zu lenken. Die segmentweise Ausblendung stark reflektierender Verkehrsschilder verhindert eine Blendung des Fahrers.

Sound-Systeme.

Das BOSE? Surround Sound-System sorgt mit 12 Lautsprechern und Verst?rkerkan?len inklusive eines patentierten, rohbaufesten 100-Watt-Subwoofers für optimalen Klang. Gesamtleistung: satte 570 Watt.

Klangperformance auf h?chstem Niveau bietet das auf Wunsch erh?ltliche Burmester ? High-End Surround Sound-System.

Auch wer seinem eigenen Weg folgt, sollte bestens vernetzt sein. Porsche Connect.

Jeder Tag ist dafür da, das Beste aus ihm herauszuholen. Dabei unterstützt Sie Porsche Connect. Es bringt Sie in die ideale Startposition für jeden Roadtrip – und an jedes Ihrer Ziele.

Mit neuen, hilfreichen Diensten und der Porsche Connect App. Per Smartphone synchronisieren Sie Ziele und Kalender mit Ihrem Porsche, planen Reisen mit Echtzeit-Verkehrsinformationen und nutzen Musikdienste. Lassen Sie sich von Ihrem Porsche in Echtzeit navigieren, informieren und unterhalten. Das Navigation & Infotainment Paket hilft Ihnen dabei, noch schneller ans Ziel zu gelangen, dank Routenberechnung mit aktuellen Onlinekarten. Per Sprachbedienung k?nnen Sie bequem Informationen abfragen, wie etwa das Wetter am Zielort, und sich aktuelle News aus Wirtschaft, Politik oder Sport vorlesen lassen.

Porsche - Erfahren Sie mehr über die Connect Dienste.

Erfahren Sie mehr über die Connect Dienste.

N?chstes Kapitel
Konfigurator

Verbrauch und Emissionen

911 Turbo S
11,1
l/100 km
254
g/km

Leasingrechner.

911 Turbo S

Ab EUR 212.711,00 inkl. MwSt.
Porsche Leasing
Wie man seine Ziele am schnellsten erreicht? Auf der Ideallinie. Mit Porsche Leasing k?nnen Sie sich bequem den Traum vom Sportwagen erfüllen. Für welches Leasingangebot Sie sich auch entscheiden, eines ist sicher: die umfassende pers?nliche Betreuung durch Porsche Financial Services.
Laufzeit
J?hrliche Laufleistung
Einmalige Sonderzahlung
Einmalige Sonderzahlung
Monatliche Porsche Leasing Gesamtrate:
EUR
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Technische Daten

911 Turbo S
Ab EUR 212.711,00 inkl. MwSt.
Porsche 911 Turbo S
478 kW/650 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
2,7 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket
330 km/h
H?chstgeschwindigkeit
11,1
l/100 km
254
g/km
911 Turbo S Cabriolet
Ab EUR 225.935,00 inkl. MwSt.
Porsche 911 Turbo S Cabriolet
478 kW/650 PS
Leistung (kW)/Leistung (PS)
2,8 s
Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket
330 km/h
H?chstgeschwindigkeit
11,3
l/100 km
257
g/km
Antrieb
Zylinderzahl6
KraftstoffartSuper Plus
Bohrung102,0 mm
Hub76,4 mm
Hubraum3.745 cm3
Leistung (kW)478 kW
Leistung (PS)650 PS
Drehzahlpunkt für Maximalleistung6.750 1/min
Maximaldrehzahl7.200 1/min
Maximales Drehmoment800 Nm
Drehzahlbereich für Maximaldrehmoment2.500 - 4.000 1/min
Max. Literleistung (kW/l)128,00 kW/l
Max. Literleistung (PS/l)174,00 PS/l
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Fahrleistungen
H?chstgeschwindigkeit330 km/h
Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket2,7 s
Beschleunigung 0 - 160 km/h mit Sport Chrono Paket5,8 s
Beschleunigung 0 - 200 km/h mit Sport Chrono Paket8,9 s
Durchzugsbeschleunigung (80-120 km/h) mit Sport Chrono Paket1,6 s
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Karosserie
L?nge4.535 mm
Breite1.900 mm
Breite (mit Aussenspiegeln)2.024 mm
H?he1.303 mm
Luftwiderstandsbeiwert (cW)0,33 cW
Radstand2.450 mm
Spurweite vorne1.583 mm
Spurweite hinten1.600 mm
Leergewicht nach DIN1.640 kg
Leergewicht nach EU-Richtlinie1.715 kg
Zul. Gesamtgewicht2.020 kg
Zul. Zuladung380 kg
Maximal zul?ssige Dachlast mit Porsche Dachtransportsystem75 kg
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Füllmengen
Gep?ckraumvolumen vorne128 l
Offenes Gep?ckraumvolumen (hinter Vordersitzen)264 l
Tankinhalt (Nachfüllvolumen)67 l
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Verbrauch/Emissionen*
Kraftstoffverbrauch innerorts15,5 l/100 km
Kraftstoffverbrauch au?erorts8,6 l/100 km
Kraftstoffverbrauch kombiniert11,1 l/100 km
CO2-Emissionen kombiniert254 g/km
AbgasnormEuro 6d ISC-FCM
EnergieeffizienzklasseG
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Preis
PDKAb EUR 212.711,00 inkl. MwSt.
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Antrieb
Zylinderzahl6
KraftstoffartSuper Plus
Bohrung102,0 mm
Hub76,4 mm
Hubraum3.745 cm3
Leistung (kW)478 kW
Leistung (PS)650 PS
487 kW
Drehzahlpunkt für Maximalleistung6.750 1/min
Maximaldrehzahl7.200 1/min
Maximales Drehmoment800 Nm
Drehzahlbereich für Maximaldrehmoment2.500 - 4.000 1/min
Max. Literleistung (kW/l)128,00 kW/l
Max. Literleistung (PS/l)174,00 PS/l
?
Fahrleistungen
H?chstgeschwindigkeit330 km/h
Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket2,8 s
Beschleunigung 0 - 160 km/h mit Sport Chrono Paket6,0 s
Beschleunigung 0 - 200 km/h mit Sport Chrono Paket9,3 s
Durchzugsbeschleunigung (80-120 km/h) mit Sport Chrono Paket1,7 s
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Karosserie
L?nge4.535 mm
Breite1.900 mm
Breite (mit Aussenspiegeln)2.024 mm
H?he1.301 mm
Luftwiderstandsbeiwert (cW)0,33 cW
Radstand2.450 mm
Spurweite vorne1.583 mm
Spurweite hinten1.600 mm
Leergewicht nach DIN1.710 kg
Leergewicht nach EU-Richtlinie1.785 kg
Zul. Gesamtgewicht2.080 kg
Zul. Zuladung370 kg
?
Füllmengen
Gep?ckraumvolumen vorne128 l
Offenes Gep?ckraumvolumen (hinter Vordersitzen)163 l
Tankinhalt (Nachfüllvolumen)67 l
?
Verbrauch/Emissionen*
Kraftstoffverbrauch innerorts15,9 l/100 km
Kraftstoffverbrauch au?erorts8,6 l/100 km
Kraftstoffverbrauch kombiniert11,3 l/100 km
CO2-Emissionen kombiniert257 g/km
AbgasnormEuro 6d ISC-FCM
EnergieeffizienzklasseG
?
Preis
PDKAb EUR 225.935,00 inkl. MwSt.
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Porsche - Individualisierung & Veredelung

Individualisierung & Veredelung

In der Porsche Exclusive Manufaktur bieten wir Ihnen eine Vielzahl von Individualisierungsm?glichkeiten für Exterieur und Interieur. Für Ihr ganz pers?nliches Fahrzeug.

Verbrauch und Emissionen

911 Turbo Modelle
11,3 – 11,1
l/100 km
257 – 254
g/km
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