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Porsche - Macan Modelle
Macan GTS
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Die Idee Macan
Wir haben bewiesen, dass wir uns nichts diktieren lassen. Keinen Trends folgen. Sondern lieber unsere eigenen Abenteuergeschichten schreiben. Wie die eines kompakten SUV, der Sportlichkeit, Design und Alltagstauglichkeit untrennbar zusammenbringt: der Macan.
Porsche - Macan Modelle
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Design
?sthetik ist für uns nichts Oberfl?chliches. Sondern immer Ausdruck von Pers?nlichkeit.

360°

Erleben
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Porsche Macan
Macan
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Porsche Macan S
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Porsche Macan GTS
Macan GTS
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Porsche Macan Turbo
Macan Turbo
Ab EUR 89.605,00 inkl. MwSt.

Technische Daten

9,6
l/100 km
218
g/km
280 kW/380 PS Leistung (kW)/Leistung (PS)
4,9 s Beschleunigung 0 - 100 km/h
4,7 s Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket
261 km/h H?chstgeschwindigkeit
1.926 mm Breite
4.686 mm L?nge

Antrieb

Zylinderzahl

6

Kraftstoffart

Super Plus

Bohrung

84,5 mm

Hub

86,0 mm

Hubraum

2.894 cm3

Leistung (kW)

280 kW

Leistung (PS)

380 PS

280 kW

Drehzahlbereich für Maximalleistung

5.200 - 6.700 1/min

Maximales Drehmoment

520 Nm

Drehzahlbereich für Maximaldrehmoment

1.750 - 5.000 1/min

Fahrleistungen

H?chstgeschwindigkeit

261 km/h

Beschleunigung 0 - 100 km/h

4,9 s

Beschleunigung 0 - 100 km/h mit Sport Chrono Paket

4,7 s

Beschleunigung 0 - 160 km/h

11,6 s

Beschleunigung 0 - 160 km/h mit Sport Chrono Paket

11,4 s

Beschleunigung 0 - 200 km/h

19,5 s

Beschleunigung 0 - 200 km/h mit Sport Chrono Paket

19,3 s

Durchzugsbeschleunigung (80-120 km/h)

3,3 s

Gel?ndemerkmale

Max. Wattiefe (Stahlfederung)

285 mm

B?schungswinkel vorne/hinten (Stahlfederung)

21,5 - 22,1 °

Rampenwinkel Stahlfederung

15,7 °

Max. Bodenfreiheit (Stahlfederung)

190 mm

Max. Bodenfreiheit (Luftfederung, Normalniveau)

180 mm

Karosserie

L?nge

4.686 mm

Breite

1.926 mm

Breite (mit Aussenspiegeln)

2.098 mm

H?he

1.609 mm

Luftwiderstandsbeiwert (cW)

0,36 cW

Radstand

2.807 mm

Spurweite vorne

1.650 mm

Spurweite hinten

1.658 mm

Leergewicht nach DIN

1.910 kg

Leergewicht nach EU-Richtlinie

1.985 kg

Zul. Gesamtgewicht

2.580 kg

Zul. Zuladung

670 kg

Max. Zuglast (gebremst)

2.400 kg

Max. Zuglast (ungebremst)

750 kg

Maximal zul?ssige Dachlast mit Porsche Dachtransportsystem

75 kg

Füllmengen

Offenes Gep?ckraumvolumen (bis Oberkante Rücksitze)

488 l

Gr??tes Gep?ckraumvolumen (hinter Vordersitzen, dachhoch)

1.503 l

Tankinhalt (Nachfüllvolumen)

65 l

Verbrauch/Emissionen*

Kraftstoffverbrauch innerorts

12,1 l/100 km

Kraftstoffverbrauch au?erorts

8,0 l/100 km

Kraftstoffverbrauch kombiniert

9,6 l/100 km

CO2-Emissionen kombiniert

218 g/km

Abgasnorm

Euro 6d ISC-FCM

Energieeffizienzklasse

E

Preis

PDK

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Macan GTS

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Ausstattung

Exterieurdesign
Exterieurdesign
Der Macan beweist mit seinem dynamischen Gesamteindruck, dass er unverwechselbar ein Sportwagen ist. Besonders kraftvoll wirkt das neugestaltete Heck. Wie ein markanter Strich unter der eigenen Signatur unterstreicht das neue charakteristische Heckleuchtenband den Porsche Schriftzug. Dabei wird es von den neuen 4-Punkt-Bremslichtern nicht nur funktional, sondern auch optisch erg?nzt.
Die breiten Schultern über den Hinterr?dern erinnern an den 911. Und demonstrieren somit auch visuell, dass der neue Macan satt auf der Stra?e steht.
Auch die Seitenlinie ist typisch Porsche. In dieser Ansicht scheint jeder Muskel unter Spannung zu stehen – wie bei einem zum Sprung bereiten Raubtier. Die Dachlinie f?llt deutlich coupéhaft nach hinten ab. So entsteht eine sportwagentypische Kontur mit hoher aerodynamischer Qualit?t. Unsere Designer nennen sie die Porsche Flyline.
Interieurdesign
Interieurdesign
Sie jagen ein Erlebnis nach dem anderen. Da wollen Sie natürlich den überblick behalten. Die sportlichen Vordersitze vermitteln ein für den Macan typisches Gefühl: Sie befinden sich zwar h?her über der Stra?e, sind aber trotzdem hautnah mit ihr verbunden.
Wir als Sportwagenbauer wissen: Fahrer und Fahrzeug müssen eine Einheit bilden. Entsprechend sitzen Sie nicht einfach im Macan – die Architektur integriert Sie in das Fahrzeug.
Die dreidimensionale Anordnung der Bedienelemente verleiht dem Interieur Cockpit-Charakter. Besonders kurz ist der Weg vom serienm??igen Multifunktionslenkrad zum PDK W?hlhebel (Porsche Doppelkupplungsgetriebe) sowie zu den wichtigsten Fahrzeugfunktionen – durch die sportwagencharakteristisch nach vorn ansteigende Mittelkonsole. Das Zündschloss sitzt – Porsche typisch – links.
Ein Highlight, auf das wir besonders stolz sind: das neue 10,9-Zoll-Touchdisplay im Porsche Communication Management (PCM). Es bietet Ihnen in neuem Design eine Full-HD-Aufl?sung und einen personalisierbaren Startbildschirm. Die neue, intuitive Menügestaltung erm?glicht Ihnen einen noch schnelleren Zugriff auf die wichtigsten Funktionen.
Performance und Handling
Performance und Handling
Es geht doch schon lange nicht mehr nur um Mobilit?t. Wir fahren nicht einfach nur, um uns fortzubewegen. Auf dem Weg von A nach B gibt es viel zu entdecken. Und zu erleben. Wir wollen in jeder Sekunde spüren, dass unser Leben dynamisch ist. Auf der Stra?e. Und in unserem Sportwagen.
Dabei immer im Fokus: absolute Performance. Wie wir es von einem echten Sportwagen auch erwarten.
Ein Porsche bringt aber mehr mit als nur Kraft. Wie zum Beispiel das aktive Allradsystem Porsche Traction Management (PTM): Traktion, Fahrsicherheit, ein herausragendes Einlenkverhalten sowie ein hervorragendes Handling – klare Beweise für die traditionelle Porsche Ingenieurskunst.
Und der Komfort? Kommt bei aller Sportlichkeit und Kontrolle natürlich nicht zu kurz. Durch die optionale Luftfederung ist eine konstante Fahrzeuglage garantiert – auf allen Untergründen. Das Porsche Active Suspension Management (PASM) regelt zudem aktiv und kontinuierlich die D?mpferkraft. Für jedes einzelne Rad. Das Ergebnis? Noch mehr Komfort und Sportlichkeit – auf allen Sitzen.
Komfort
Komfort
Einen Sportwagen zu fahren ist für uns ein intensives Erlebnis, das wir mit all unseren Sinnen wahrnehmen. Aber Endorphine werden nicht nur durch Performance und Adrenalin freigesetzt. Das Interieur des neuen Macan verursacht bereits beim Einsteigen Glücksgefühle.
Zum Beispiel durch die auf Wunsch erh?ltliche hochwertige Lederausstattung. Oder die ansteigende Mittelkonsole neben dem optionalen GT-Sportlenkrad mit Multifunktion, das zum echten Sportwagenfeeling beitr?gt.
Aber auch die Ohren werden verw?hnt: Die Sportabgasanlage l?sst den typischen Porsche Sound wahlweise noch kerniger ert?nen. Apropos H?rgenuss: Für die Macan Modelle sind optional das BOSE? Surround Sound-System und das Burmester? High-End Surround Sound-System erh?ltlich.
Um w?hrend der Erlebnisse auch mal richtig durchatmen zu k?nnen, kommt in der Serienausstattung die 3-Zonen- Klimaautomatik zum Einsatz. Neu dabei ist der optionale Ionisator – für bessere Luftqualit?t, die das Wohlbefinden steigert.
Porsche Connect
Porsche Connect
Unser Leben ist vielseitig – und aufregend. Wir sind immer unterwegs. Und wollen wissen, was um uns herum passiert. Für noch mehr Berührungspunkte mit dem n?chsten Abenteuer sorgt das neue 10,9-Zoll-Touchdisplay mit Full-HD-Aufl?sung. Der personalisierbare Startbildschirm ist intuitiv bedienbar.
Mit dem serienm??igen Online-Navigationssystem kommen Sie noch schneller zum n?chsten Erlebnis. Connect Plus unterstützt Sie dabei mit Echtzeitverkehrsinformationen und Online-Kartenupdates. Mit der Porsche Connect App k?nnen Sie Ihr Wunschziel bestimmen, an Ihren Macan senden – und gleichzeitig einen freien Parkplatz suchen.
Was unterwegs nicht fehlen darf? Der eigene Soundtrack natürlich: mit der Musik-Streaming Funktion der Porsche Connect App.
Macan GTS
Macan GTS
Antrieb
Macan GTS
9,6
l/100 km
218
g/km
Die Liebe zum Adrenalin entfacht im neuen Macan GTS ein 2,9-Liter-V6-Biturbo-Motor mit 280 kW (380 PS). Das sind 20 PS mehr als beim Vorg?ngermodell. 2 Abgasturbolader, im sogenannten Central Turbo Layout angeordnet, sorgen für ein spontanes Ansprechverhalten. Das maximale Drehmoment liegt bei 520 Nm.
Das aktive Allradsystem Porsche Traction Management (PTM) bietet Traktion, Fahrsicherheit, ein herausragendes Einlenkverhalten sowie ein hervorragendes Handling.

Fahrwerk

Intensiver Kontakt zur Stra?e? Zwingend. Mit dem serienm??igen Porsche Active Suspension Management (PASM) liegt der neue Macan GTS um 15 mm tiefer und l?sst Sie den Asphalt spüren. Nicht genug? Die optionale Luftfederung inkl. PASM mit Niveauregulierung und H?henverstellung vereint die Gegens?tze aus h?chstem Fahrkomfort und enormer Sportlichkeit: Ihr neuer Macan GTS liegt nochmals 10 mm tiefer und bietet eine noch sportlichere Abstimmung.
Immer noch nicht genug? Das optionale Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) erh?ht die Fahrdynamik und -stabilit?t. Und steigert durch gezielte Bremseingriffe am rechten bzw. linken Hinterrad den Spa? in Kurven.

Exterieurdesign

Erst mal tief Luft holen. Das ist schon ein Gestaltungsprinzip: Das Bugteil mit gro?en Kühlluft?ffnungen f?llt sofort ins Auge. Das SportDesign Paket gibt dem Lufteinlassgitter und den markanten Airblades ein mattschwarzes Finish. Insgesamt erscheint die Front sportlich breit, dicht an dicht mit der Stra?e. Die serienm??ig abgedunkelten LED-Hauptscheinwerfer inkl. Porsche Dynamic Light System (PDLS) bieten eine optimale Ausleuchtung der Fahrbahn und in Kurven.
Die Macan typischen Sideblades sind mattschwarz lackiert und mit dem ?GTS“ Schriftzug in Hochglanz versehen. Die 20-Zoll RS Spyder Design R?der in Schwarz (seidenglanz) sind Serie – und zu allem bereit, was Sie vorhaben.
Falls Sie eine Bremsperformance mit derselben Bissigkeit wie Ihre Abenteuerlust suchen: Die Oberfl?che der optionalen Porsche Surface Coated Brake (PSCB) besteht aus Wolframcarbid. Für konstant hohe Bremsleistungen, auch im Dauereinsatz.
Schlie?lich der durchtrainierte Rücken: mit durchgezogenem Heckleuchtenband, dreidimensionalen, abgedunkelten LED-Rückleuchten mit 4-Punkt-Bremsleuchten, dem sportlichen schwarzen Heckteil mit Diffusor – und den Sportendrohren. Leise? Heute nicht.

Interieurdesign

Die einen lassen sich gerne treiben. Die anderen treiben lieber selbst. Und worin ginge das besser als in den GTS-Sportsitzen, in denen blo?es Stillsitzen eine H?chststrafe w?re?
Auch sonst ist im Innenraum mit seinem typischen Cockpitcharakter alles darauf angelegt, das n?chste Abenteuer ebenso intensiv wie kontrolliert anzugehen. Das optionale Multifunktions GT-Sportlenkrad gibt eine besonders sportliche Rückmeldung. Handlich dimensioniert, verweist es in seinem Design auf die Porsche Motorsportgene. In Verbindung mit dem optionalen Sport Chrono Paket gibt es direkt am Lenkrad zus?tzlich den Mode-Schalter: Mittels verschiedener Fahrmodi dosieren Sie Ihren Fahrspa? ganz nach Ihren Wünschen.
Die Materialien? Sportlich, elegant, griffig: Alcantara? auf den Sitzmittelbahnen, den Armauflagen der Türen und der Mittelkonsole. Das serienm??ige Lederpaket im Innenraum wird durch Dekore in schwarz gebürstetem Aluminium erg?nzt. Dass dieses Modell seine eigene Handschrift tr?gt, macht der ?GTS“ Schriftzug deutlich: am Drehzahlmesser, an den Türeinstiegsblenden und an den Kopfstützen der Vordersitze und ?u?eren Fondsitze.
Kompromisse machen wir keine.
Wir entscheiden uns für alles.
1.503 l
Gr??tes Gep?ckraumvolumen (hinter Vordersitzen, dachhoch)
Porsche - Ihre n?chsten Schritte

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Verbrauch und Emissionen

Macan Modelle
9,8 – 8,1
l/100 km
224 – 185
g/km
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